超級電容器和蓄電池的區(qū)別[ 10-08 18:16 ]

超級電容器與蓄電池的區(qū)別有以下幾款蓄電池規(guī)格，并不是單一指向一款蓄電池，以下是與超級電容器有區(qū)別的蓄電池規(guī)格與儲電池的特點：

超級電容器做成電池怎么樣[ 09-28 17:23 ]

超級電容器的誕生就是為了能夠代替電池而存在的電容器，超級電容器本身是電容器跟電池的結合體，兩種的產品性能優(yōu)勢都結合，擁有電容器快速充放電的同時又擁有電池的大容量的存儲空間，所以并不是把超級電容器做成電池，而是超級電容器本身就具備電池的功能。

有沒有可以代替電池的超級電容器[ 09-27 09:07 ]

在目前市場的應用環(huán)境來說，代替電池的超級電容器，已經(jīng)開始有個別大類的電子產品已經(jīng)有實現(xiàn)替換的現(xiàn)象，例如較為常見的UPS電源、小家電設備等，在消費類電子或者工業(yè)類電子里面都有起到代替電池。

超級電容器的循環(huán)壽命怎樣判斷好壞[ 09-22 09:43 ]

在了解超級電容器的時候一般會接觸到使用的產品說明書里面介紹的循環(huán)壽命是多久，也就是常規(guī)了解到的電容器的使用壽命，超級電容器的循環(huán)壽命怎樣判斷好壞，判斷依據(jù)是通過什么作為參考的呢？

超級電容模組作用是什么？[ 09-14 08:57 ]

超級電容器雖然具備電池的儲存作用還有電容器的快速充放電的特性，按照正常的市場優(yōu)勝略汰制的話，超級電容器應該是可以大份額的替換掉薄膜電容跟鋁電解電容等等，但實際上并不是這樣，雖然存在個別技術原因無法進行升級更換后。

超級電容單體電壓只有2.7伏的嘛？[ 09-11 09:34 ]

對于最先接觸并使用超級電容器的一批消費者，可能對超級電容器單體結構的電壓印象普遍都為2.7伏（V）或者2.5伏（V），如果先使用高于2.7伏以上的超級電容器必須采用串聯(lián)的方式，也就是所謂的組合體，灌膠型，模組等其主要原理都是通過多組超容來提升超容的耐壓

電池加超級電容器使用合理嘛？[ 09-10 15:12 ]

電池配合超級電容器使用是否存在合理性，需要根據(jù)這兩種元器件配合使用在哪一類的產品上，大多數(shù)情況下兩款元器件配合使用意義上來說其實并不算大，因為超級電容器本身就具備擁有了電池的大容量儲存特點，還有電容器快速充放特點，某種意義上來說的話，超級電容器是可以直接代替電池使用的元器件，兩種一起使用倒顯得并不合理。

超級電容器用在什么地方[ 09-09 17:31 ]

超級電容器一般適用于各大類電子設備的儲備電源中，小到精密儀器，大到航空設備均有他的身影，那么本文舉例一下在消費市場上較為常見使用超級電容器的產品。

超級電容器鋁電解電容器那個可靠性好[ 09-08 10:39 ]

超級電容器是介于傳統(tǒng)物理電容器和電池之間的一種較佳的儲能元件, 其巨大的優(yōu)越性表現(xiàn)為:①功率密度高。超級電容器的內阻很小, 而且在電極/溶液界面和電極材料本體內均能實現(xiàn)電荷的快速儲存和釋放。②充放電循環(huán)壽命長。超級電容器在充放電過程中沒有發(fā)生電化學反應,其循環(huán)壽命可達萬次以上。③充電時間短。完全充電只需數(shù)分鐘

超級電容器裝汽車有用么[ 09-08 10:13 ]

近些年隨著各大汽車廠牌都陸陸續(xù)續(xù)推出了新能源汽車（混合電動汽車），超級電容器也這樣走進了消費者的日常生活，為什么現(xiàn)在的地汽車都會安裝上超級電容器，裝在汽車上真的有用么?

超級電容高壓模組48V-187.5F[ 09-07 09:41 ]

超級電容器高壓模組典型應用儲能系統(tǒng)、混合動力汽車、軌道交通、重型機械、風力變槳等。